日本马自达日前发表旗下 CX-80 日规版本收益高的股票配资，并且宣布将于秋季正式上市。新车将采用 6 或 7 座设定，共有 e-Skyactiv PHEV 2.5、Skyactiv-D 3.3 与 e-Skyactiv D 3.3 等 3 种动力单元选择。

虽然同为三排座设定，但 CX-80 与车宽较宽、锁定北美市场的 CX-90 不同，乃是因应欧日市场喜好，采较窄车宽设定的车系，如 CX-60 与 CX-70 的关系。CX-80 亦是品牌 Large Architecture 产品中的最后一块拼图。

CX-80 外观造型基本延续了 CX-90 的设计风格，车头采用大尺寸水箱护罩，车身则应较窄的车宽，自斜侧方望去显得更修长。车身尺码则为 4,990×1,890×1705mm，轴距来到 3,120mm，并有着 5.8 公尺的最小回转半径。

原厂表示，CX-80 设计概念为「优雅坚韧（Graceful Toughness）」，强调在兼顾空间和优雅的同时，展现出成熟风范和宽广设计。CX-80 的第二排座椅设有 3 种选项：其中 6 座包含座椅间设有控制台的独立座椅以及中央可通行的座椅设计，7 座则采用可容纳三人的长椅式设计。

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2024年MXGP世界摩托车越野锦标赛中国上海站比赛将在上海国际越野赛车场举行。(奉贤区新闻办 供图)

动力系统包括采用直列四缸汽油 2.5 升引擎的插电式油电「e-Skyactiv PHEV 2.5」，以及采用直列六缸柴油引擎的 Skyactiv-D 3.3 与 e-Skyactiv D 3.3；其中，e-Skyactiv D 3.3 导入 M Hybrid Boost 的 48V 轻油电技术。

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